广元市报废机动车回收拆解产能预警

2024年以来，随着国家消费品以旧换新政策的实施，报废机动车回收拆解行业受到社会投资的关注，大量企业拟加入该领域。报废机动车回收拆解企业的增加在提升行业整体水平的同时，也带来了产能过剩、恶性竞争的隐患。

一、法律法规

根据《报废机动车回收管理办法》（国务院令第715号）、《报废机动车回收管理办法实施细则》（商务部令2020年第2号，以下简称《实施细则》）相关规定，国家对报废机动车回收企业实行资质认定制度。未经资质认定，任何单位或者个人不得从事报废机动车回收活动。《实施细则》对取得报废机动车回收拆解资质认定应当具备的条件进行了明确。

二、广元市现有汽车回收拆解企业年总拆解产能测算

根据《报废机动车回收拆解企业技术规范》（GB22128—2019），地区年拆解产能约为汽车保有量的4%-5%，按照我市目前机动车保有量约66万辆测算，全市报废机动车年总拆解产能应为2.64万辆至3.3万辆。

三、广元市现有报废机动车回收拆解企业数量和产能

目前，我市已取得《报废机动车回收拆解企业资质认定证书》（简称《资质认定书》）的报废机动车回收拆解企业共3家（苍溪县、剑阁县、利州区各1家），年拆解产能合计4.8万辆。利州区1家企业（年拆解产能1万辆）正在申报《资质认定书》,预计年内投产。利州区1家企业（年拆解产能1.2万辆）正在建设中。预计2026年，全市报废机动车回收拆解企业将达到5家，年拆解产能将达到7万辆。

四、我市拆解报废机动车数量

经初步统计，2024年1-12月，我市报废机动车注销量约1.84万辆，其中汽车约0.82万辆。我市3家已取得《资质认定书》的企业合计回收拆解报废机动车约0.8万辆，占当年末全市机动车保有量的1.23%，占回收拆解企业申报的年拆解产能的16.67%。

综上，我市现有报废机动车年总拆解产能已远远超过年报废机动车注销量。为避免盲目投资、重复建设，造成资源浪费，现对该行业提出产能过剩预警。请拟投资该行业的企业和个人，注重防范风险，谨慎投资。若仍要投资该行业，请自行承担相应投资风险。